Поршень

Поршень представляет собой механический элемент возвратно-поступательного линейного движения, обычно используемый в двигателях внутреннего сгорания, компрессорах и другом оборудовании. Он имеет простую конструкцию и состоит из головки поршня, штока поршня и поршневого кольца. Головка поршня представляет собой цилиндрический компонент, используемый для герметизации верхней части цилиндра с хорошей износостойкостью и уплотнительными характеристиками. Шток поршня соединен с головкой поршня, которая передает движение головки поршня другим механическим устройствам. Поршневые кольца, с другой стороны, используются для герметизации зазора между поршнем и стенкой цилиндра для предотвращения утечки газа. Движение поршня приводится в движение коленчатым валом, который преобразует вращательное движение вращения коленчатого вала в возвратно-поступательное линейное движение поршня через шатун. В двигателе внутреннего сгорания движения поршня вверх и вниз соответствуют рабочим процессам, таким как сжатие и взрывной удар соответственно. При проектировании и производстве поршней необходимо учитывать множество факторов, таких как выбор материала, требования к характеристикам уплотнения, влияние теплового расширения и сжатия и т. д. Поршни широко используются в современной промышленности, не только играя важную роль в транспортных средствах, таких как автомобили, поезда, корабли и т. д., но также играя ключевую роль в компрессорах, насосах и другом оборудовании.