Установка по ремонту скважин XJ350

Установка по ремонту скважин XJ350 (60 тонн) подходит для проведения мелкого ремонта скважины глубиной 4000 м с наружным утолщением нефтяной трубы 73 мм

Подробная информация о графике

Установка по ремонту скважин XJ350 (60 тонн) подходит для проведения мелкого ремонта скважины глубиной 4000 м с наружным утолщением нефтяной трубы 73 мм, бурильной трубы диаметром 73 мм - 3200 м, капитального ремонта бурильной трубы диаметром 88.9 мм на глубине 2500 м. Установка по ремонту скважин XJ350 (60 тонн) делится на две категории в зависимости от погрузочного шасси: специализированное автомобильное шасси и стандартизированное автомобильное шасси класса II. Барабан делится на две формы: одинарный барабан и двойной барабан. В качестве вспомогательного тормоза лебедки можно выбрать пневматический дисковый тормоз.

Модель продукта			XJ350 (60 тонн)
Номинальная малая ремонтная глубина	Φ73 мм (трубка с утолщением 2-7/8 дюйма)	m	4000
Номинальная межремонтная глубина	Φ73 мм (бурильная труба 2-7/8 дюйма)	m	3200
	Φ88,9 мм (бурильная труба 3-1/2 дюйма)	m	2500
	Φ114 мм (бурильная труба 4-1/2 дюйма)	m	-
Глубина бурения		m	1000
Большая грузоподъемность крюка		Квт	600
Большая нагрузка на крюк		Квт	900
Модель двигателя			КАТ C9
Мощностью		КВт (л.с.)	261(350)
Модель коробки передач			Allison 4700 0FS
Форма привода шасси			10*8
Угол захода на посадку/вылета			25°/16°
Минимальный дорожный просвет		миллиметр	310
Высота вышки		m	31.7
Форма вышки			Передние двухсекционные гидравлические подъемные и телескопические передние двухсекционные
Эффективное количество веревок			6（3*4））
Диаметр подъемного троса		миллиметр	Φ26
Размеры мобильного состояния (длина * ширина * высота)		m	18.52.94.2
Общая масса всей машины		кг	51000
Барабанная форма			Одинарный/двойной барабан
Главный барабан помогает тормозам			Дисковые тормоза с пневматическим управлением