На что следует обратить внимание при использовании кольцевого противовыбросового превентора?

На какие проблемы следует обратить внимание при использовании кольцевого противовыбросового превентора?

1. После того, как превентор кольцевого выброса установлен на месте, испытание нулевого уплотнения, как правило, не проводится, но испытание кольцевого уплотнения должно проводиться в соответствии с требованиями;

2. Согласно соответствующим правилам, попробуйте закрыть противовыбросовое превентор, проверьте герметизирующий эффект и немедленно замените его, если резиновый сердечник выйдет из строя или будут обнаружены другие проблемы;

3. Отсутствие длительной операции по закрытию скважины;

4. Когда кольцевой противовыбросовой превентор находится в герметичном состоянии, допускается медленное перемещение трубной колонны вверх и вниз, но не допускается вращение трубной колонны;

5. Категорически запрещается сбрасывать давление в корпусе через микрооткрытый кольцевой превентор выброса; Категорически запрещается использовать кольцевые противовыбросовые превенторы в качестве скребков;

6. При принудительном сверлении уплотнения можно использовать только 18 стыковых соединений бурильных труб с наклонной стыковой сваркой;

7. После каждого открытия проверяйте, открыт ли сердечник кольцевого противовыбросового превентора, чтобы предотвратить повреждение сердечника кольцевого противовыбросового превентора;

8. При открытии и закрытии кольцевого противовыбросового превентора следует использовать стандартное гидравлическое масло и следить за его чистотой;

9. Давление масла, контролируемое уплотнительной жидкостью, не должно быть слишком большим, а большое давление масла, контролируемое уплотнительной жидкостью, не должно превышать 15 МПа. Давление масла, контролируемое уплотнительной жидкостью, обычно не превышает 10: 5 МПа (10), и запасные части резинового сердечника кольцевого противовыбросового превентора должны храниться должным образом.